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Les « Big 5 » et le tour du Lac Victoria
Tour Rwanda – Tanzanie – Kenya – Ethiopie – Ouganda

Durée (Jours): 30 Distance Totale: 6031 Kms Niveau de conduite (1-5): 3,4 Nombre maximum de motards: 10 Période: ANNEE 2020: 2 Novembre - 1 Décembre Hébergements: Hôtel,Camp,Lodge
  • Aperçu
  • Itinéraire
  • Prix
  • Photos
  • Niveau de conduite
  • Une aventure exceptionnelle à travers 5 pays Est Africain
  • Le cratère du Ngorongoro, une aire de conservation unique au monde
  • Les lacs de la Vallée du Rift: Lac Natron, Lac Turkana, Lac Shamo et Lac Abaya, Lac Baringo, Lac Victoria et le Nil Blanc, lac Edouard, Lac Kivu…
  • La Vallée de l’Omo, région Tribale du Sud de l’Ethiopie
  • Traverser à moto la Forêt impénétrable de Bwindi et le Parc National Queen Elizabeth
  • Les majestueux Volcans Virunga et leurs Gorilles de Montagne
  • Le célèbre sentier Congo-Nil et la Forêt de Nyungwe

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Itinerary

Jour 1

Départ pour la Tanzanie

Le premier jour est l’un des plus longs du voyage, incluant le passage de la frontière. Mais cela est nécessaire pour avoir accès à un meilleur hébergement en fin de journée. Un petit arrêt à Nyankarimbi, nous permettra de découvrir les Imigongo, un art décoratif ancestral Rwandais, peintures murales en relief dont la base est composée de bouse de vache, produites par une coopérative locale, près de la frontière avec les chutes de Rusumo et la Tanzanie (Kamuganguzi). (410 km route goudronnée et une partie sur piste) .

Nuit à Geita

Jour 2

Départ pour Mwanza

Nous prendrons un ferry pour une courte traversée sur le lac Victoria, ce qui est une belle expérience africaine. Mwanza est située au bord du lac Victoria et connue pour ses mines et son charme. Il y a de très bons restaurants et c’est un régal d’y prendre de bons repas !! (135 km route goudronnée, traversée en ferry) .

Nuit à Mwanza

Jour 3

Départ pour le Cratère du Ngorongoro

Le trajet sera divisé en deux sections, dû aux longues distances à parcourir. (300 km route goudronnée) .

Nuit à Igunga

Jour 4

Départ pour le Cratère du Ngorongoro

Le long de la route, nous rencontrerons les pasteurs semi-nomadiques Massaï, où nous pourrons nous arrêter pour quelques photos et achats de souvenirs si vous le souhaitez. (350 km route goudronnée) .

Nuit à Karatu

Jour 5

Visite du Cratère du Ngorongoro

en voiture, (les motos n’étant pas autorisées dans le Parc National). Vous profiterez du paysage extraordinaire du cratère, avec sa spectaculaire concentration de faune sauvage. C’est l’une des grandes merveilles naturelles de notre planète.

Nuit à Karatu

Jour 6

Départ pour le lac Natron

Nous roulerons sur des pistes pierreuses et sablonneuses en longeant l’Est de la vallée du Rift, passant au pied de la montagne sacrée de Ol Dinyo Lengai, « le montagne de Dieu » pour les Massaï, volcan semi-actif. Nous arriverons sur les bords du lac Natron, un lac de sel et de soude unique, offrant de superbes points de vues et habitat des flamants d’Afrique de l’Est. Nous terminerons la journée par une randonnée scénique jusqu’aux spectaculaires chutes d’Engare Sero. Nous passerons la nuit en camp de tentes donnant sur le lac. (135 km pistes tout-terrain) .

Nuit en camping près du lac Natron

Jour 7

Départ pour Nairobi

Après un départ matinal, nous débuterons la journée par une splendide piste vers la montagne de Kitumbe, traversant des plaines herbeuses où les animaux sauvages se rassemblent pour paître, et puis nous nous dirigerons vers la ville frontière de Namanga d’où nous entrerons au Kenya, avec des vues inoubliables sur le Mont Kilimanjaro. Nous rejoindrons Nairobi par la route goudronnée. (320 km pistes tout-terrain et route goudronnée) .

Nuit à Nairobi

Jour 8

Nairobi

Il y a beaucoup à faire dans la capitale dynamique du Kenya. Mais vous pourrez également sortir de la ville pour visiter le centre de Conservation des Girafes de Langata ou bien vous rapprochez des animaux à l’Orphelinat des animaux de Nairobi, qui vous en apprendra beaucoup sur la conservation et la faune Kenyane.

Nuit à Nairobi

Jour 9

Départ pour Isiolo

Nous commencerons notre voyage vers le Nord du Kenya et l’Ethiopie, et profiterons des beaux paysages de la Vallée du Rift, et passerons l’Equateur pour la première fois du voyage. (270 km route goudronnée) .

Nuit à Isiolo

Jour 10

Départ pour Marsabit

Cette route avait la réputation d’être la pire d’Afrique, mais aujourd’hui elle est entièrement goudronnée. Le long du trajet, nous pourrions rencontrer quelques animaux sauvages (Eléphants, Girafes) mais ce n’est pas garanti. Les températures seront plus élevées dans cette région. (260 km route goudronnée) .

Nuit à Marsabit

Jour 11

Départ pour la ville frontière de Moyale

Ce sera une longue journée due à la chaleur et aux procédures de passage de la frontière vers l’Ethiopie. Si nous sommes dans les temps, nous roulerons jusqu’à Yabelo. (460 km route goudronnée) .

Nuit à Yabelo

Jour 12

Départ pour Konso

La piste récemment refaite est spectaculaire. En arrivant à Konso, nous laisserons nos affaires à l’hôtel, déjeunerons et partirons par une visite des villages et terres des Konso, qui possèdent un mode de vie unique. (120 km route goudronnée et piste tout-terrain) .

Nuit à Konso

Jour 13

Départ pour Arba Minch

La route sera courte, mais la journée sera remplie de belles activités comme la visite des Dorzes, peuple montagnard à l’habitat unique, ainsi qu’une ballade en bateau sur le lac Shamo, à la rencontre des plus grands crocodiles du monde, hippopotames et différentes espèces d’oiseaux. Notre hôtel nous offrira un point de vue exceptionnel sur 2 grands lacs de la vallée du Rift. (90 km route goudronnée et piste tout-terrain) .

Nuit à Arba Minch

Jour 14

Départ pour Jinka

Après un départ matinal, nous roulerons vers Jinka, empruntant de très belles routes, peu fréquentées et traversant de somptueux paysages. Arrivé à Jinka, nous déjeunerons et partirons à la rencontre du peuple Mursi. Les Mursis sont certainement la tribu la plus connue d’Ethiopie pour leur « femmes à plateau », femmes portant des ornements labiaux et auriculaires en forme de disques plats. La visite sera faite en voiture car les motos ne sont pas autorisées dans le Parc National où vivent les Mursis. (240 km route goudronnée et piste tout-terrain) .

Nuit à Jinka

Jour 15

Départ pour Turmi

Cette journée nous amènera à Turmi, en passant par Key Afer (où nous nous arrêterons en cas de jour de marché pour une visite). Turmi est la ville principale du peuple Hamer, où nous passerons plusieurs nuits, afin de rayonner aux alentours pour plusieurs visites de tribus. L’après midi sera l’occasion de partir à la découverte d’un village Hamer. Si vous êtes chanceux, vous pourrez assister à l’Ukuli, cérémonie du « saut de vaches », rite initiatique des jeunes hommes. C’est une expérience unique, mais un rite local qui ne peut pas être planifié, alors nous verrons si l’occasion se présente… (130 km route goudronnée et piste tout-terrain) .

Nuit à Turmi

Jour 16

Visite de la tribu Karo

un autre peuple de la vallée de l’Omo, vivant le long de la rivière Omo et connus pour leurs peintures corporelles. (140 km piste tout-terrain) .

Nuit à Turmi

Jour 17

Départ pour Omorate

Nous rejoindrons la ville d’Omorate où nous procèderons aux formalités administratives du passage de frontière vers le Kenya. Nous visiterons la tribu des Dassanech en traversant le fleuve Omo sur des pirogues. Nous passerons la nuit dans un hôtel rudimentaire. (100 km route goudronnée) .

Nuit à Omorate

Jour 18

Départ pour Eliye Springs et passage de la frontière vers le Kenya

Ce sera le jour le plus éprouvant sur la moto. Les pistes étant en majeure partie sablonneuses, mais aussi rocailleuses, avec des zones de fesh-fesh. Il y a une portion de 55 kms de sable le long du lac Turkana, avec du sable parfois humide, dur, mou et profond. C’est une partie très « fun » et sera un des plus beau « ride » de votre vie. Nous rejoindrons Eliye Springs, un oasis situé au milieu du désert en bordure du lac Turkana, dans le Nord du Kenya. (240 km pistes tout-terrain sablonneuses) .

Nuit à Eliye Springs

Jour 19

Jour de repos à Eliye Springs

où vous pourrez vous relaxer, vous baigner dans le lac Turkana ou bien simplement lire un bon livre sur le plage.

Nuit à Eliye Springs

Jour 20

Départ pour le lac Baringo

Les premiers 40 kilomètres en quittant Eliye Springs sont sauvages et amusants à moto, mais la piste devient assez mauvaise et cassante pour une bonne distance (à part si elle a été refaite récemment). La journée sera assez longue et éprouvante et le repos du soir sera bien mérité. (420 km piste tout-terrain et route goudronnée) .

Nuit au Lac Baringo

Jour 21

Départ pour Kisumu

une ville plaisante, plus grand port lacustre du lac Victoria. (260 km piste tout-terrain et route goudronnée) .

Nuit à Kisumu

Jour 22

Départ pour Jinja

Nous passerons la frontière avec l'Ouganda pour atteindre la ville de Jinja située en bord du lac Victoria. Les motos n’étant pas très respectées en Ouganda, il est recommandé de faire preuve de prudence lorsque vous conduirez. (230 km route goudronnée et piste tout-terrain) .

Nuit à Jinja

Jour 23

Jour de repos à Jinja

Jinja est l'endroit où le Nil Victoria s’écoule à partir du lac et où les amateurs d'action se rencontrent pour faire du rafting en eau vive ou du kayak, du quad, de l'équitation, du saut à l'élastique ou tout simplement… se détendre.

Nuit à Jinja

Jour 24

Départ pour le Parc National du lac Mburo

où nous serons en contact étroit avec les animaux sauvages habitant ce parc national. Nous camperons au bord du lac et si vous le souhaitez, vous pourrez faire une agréable promenade en bateau où vous pourrez voir des crocodiles, des hippopotames, des singes, des animaux sauvages et différents types d'oiseaux. (315 km route goudronnée et pistes tout-terrain dans le P.N.) .

Camping dans le parc national du lac Mburo

Jour 25

Départ pour le Parc National Queen Elizabeth

Nous allons explorer des régions reculées de l'état ougandais et voir les plus beaux paysages et leurs habitants. Nous entrerons dans le Parc Queen Elizabeth, très apprécié des touristes, qui possède une variété riche de faune et de flore, abritant 95 espèces de mammifères et plus de 600 espèces d’oiseaux. Le parc possède 5 types de végétations : la forêt équatoriale, la savane herbeuse, la savane buissonnante, les forêts d’acacias et les marécages. Rouler à moto à travers le parc est une expérience unique et vous garantit la rencontre avec un ou plusieurs des « Big Five » de la savane. Nous emprunterons également la piste fascinante des cratères explosifs de Katwe et visiterons la péninsule de Mbeya. (273 km route goudronnées et pistes tout-terrain) .

Nuit dans le Parc National Queen Elizabeth

Jour 26

Départ pour Kisoro

la ville principale du pays des Gorilles en Ouganda, située à quelques kilomètres de la République Démocratique du Congo et du Rwanda. Nous traverserons des paysages fabuleux, d’abord vers le sud du Parc Queen Elizabeth puis à travers la célèbre Forêt impénétrable de Bwindi, habitat des Gorilles de Montagnes. (242 km pistes tout-terrain et route goudronnée) .

Nuit à Kisoro

Jour 27

Visite des gorilles à Kisoro

Vous irez visiter les Gorilles de Montagnes si vous le souhaitez, mais gardez à l’esprit que c’est une occasion unique dans une vie, donc nous supposons que vous ferez cette excursion, même si les frais sont assez élevés à notre avis. Un trekking à la rencontre des Gorilles de Montagne est le summum de toutes les expériences fauniques en Afrique. Le temps au contact des Gorilles est limité à une heure, et vous devrez randonner entre deux et quatre heures pour les voir. Si vous en avez décidé autrement, nous continuerons vers la prochaine destination prévue.

Nuit à Kisoro

Jour 28

Départ pour Kibuye

Nous commencerons la journée par le passage de la frontière vers le Rwanda. Dès que vous entrez au Rwanda, vous comprendrez pourquoi on l'appelle le pays des mille collines. Ce jour-là, nous longerons le parc national des Volcans Virunga, avec des points de vues époustouflants jusqu'à Gisenyi, situé à la frontière de la République Démocratique du Congo et au bord du lac Kivu. Nous emprunterons ensuite la partie nord du célèbre sentier Congo-Nil avec une vue imprenable sur le lac Kivu jusqu'à Kibuye, où nous passerons la nuit au bord du lac. (240 km en grande partie sur pistes et sentiers tout-terrain and sections goudronnées) .

Nuit à Kibuye

Jour 29

Départ pour le Parc National de la Forêt de Nyungwe

Nous continuerons notre aventure par la partie sud du sentier Congo-Nil en traversant les fabuleux paysages de la plantation de thé de Gisovu, puis nous logerons ensuite la partie ouest de la forêt de Nyungwe par des pistes en altitude, pour finalement traverser une partie de la forêt et arriver au centre de réception d'Uwinka, où nous nous arrêterons pour une expérience inoubliable au dessus de la canopée d’une des forêts tropicales humides de montagne les mieux préservée d’Afrique (mieux vaut ne pas avoir peur des hauteurs !!!). Nous rejoindrons le village de Gisakura par une belle route goudronnée serpentant dans la forêt. (140 km de pistes et sentiers en tout-terrain et petite section goudronnée) .

Nuit à Gisakura

Jour 30

Départ pour Kigali

Nous débuterons la dernière journée en traversant la forêt de Nyungwe par une superbe route goudronnée serpentant à travers le Parc National. Puis nous roulerons par de belles pistes jusqu’à Nyanza, où nous pourrons visiter la résidence traditionnelle du dernier roi Rwandais. Puis nous continuerons à travers la campagne rwandaise en traversant des plaines rizicoles. Nous finirons l’itinéraire par une portion goudronnée vers la capitale Kigali. En soirée nous clôturerons l’aventure par un dernier dîner bien mérité ! (201 km de pistes tout-terrain et routes goudronnées) .



Pour obtenir les prix des différentes offres, Contactez-nous!

Les prix sont basés sur un groupe minimum de 4 motards Africa Riding Adventures Tours proposent 3 types de forfait (voir détails ci-après):
  • Forfait Tout Compris
  • Forfait Moto and Véhicule D’Assistance
  • Forfait Moto Seulement
Sur demande, Africa Riding Adventures remboursera le montant total de l’acompte versé s’il n’y a pas un minimum de 4 motards participant au voyage. Lisez nos Conditions Générales pour connaître en détail notre politique. Africa Riding Adventures se réserve le droit d’annuler ce tour si aucune réservation n’est faite 30 jours avant le début du voyage.  

Ce qui est inclus dans l’Offre Tout Compris:

  • Moto (SWM RS 500 R et RS 650 R), assurance moto aux tiers.
  • Voiture d’assistance pour les bagages et les passagers (incluant le chauffeur, ses dépenses mais ne comprenant pas le diesel)
  • Guide expérimenté multilingue avec sa moto, ses dépenses et assistance mécanique
  • Hébergement en chambre double (note: l’hébergement en chambre simple entraîne un supplément de coût)
  • Restauration (Petit-déjeuner, déjeuner et dîner). A l’exception de l’eau dans la voiture et pendant les repas, les boissons et collations ne sont pas comprises.
  • Frais d’entrée dans les parcs et autres sites (excepté la Visite des Gorilles, qui sera payée directement par le client si il/elle décide de faire la visite et les visites à Kigali)
  • Guides locaux, taxes et dépenses locales
  • Garde et transport des bagages
  • Les photos du voyage
  • Evacuation Médicale Aérienne en Afrique de L’Est – Flying Doctors

Ce qui est inclus dans l’Offre Moto et Véhicule d’Assistance:

  • Moto (SWM RS 500 R et RS 650 R), assurance moto aux tiers.
  • Voiture d’assistance pour les bagages et les passagers (incluant le chauffeur, ses dépenses mais ne comprenant pas le diesel)
  • Guide expérimenté multilingue avec sa moto, ses dépenses et assistance mécanique
  • Garde et transport des bagages

Ce qui est inclus dans l’Offre Moto Seulement:

  • Moto (SWM RS 500 R et RS 650 R), assurance moto aux tiers.
  • Guide expérimenté multilingue avec sa moto, ses dépenses et assistance mécanique

Ce qui n’est Jamais inclus:

  • Essence de la moto
  • Diesel pour Véhicule d’Assistance
  • Pièces endommagées sur la moto quand l’assurance ne s’applique pas
  • Boissons et collations
  • Objets personnels
  • Frais de passeport et de visa
  • Blanchisserie
  • Appels téléphoniques
  • Service de chambre
  • Assurance voyage
  • Assurance de Personnel et En cas d’accident et frais médicaux
  • Evacuation d’urgence / hospitalisation
  • Billets d’avions
  • Pourboires, souvenirs, frais de photo et de vidéo et argent de poche
 
Guide du Niveau de Conduite  Nos voyages sont nivelés en difficultés de pilotage de 1 à 5. Il se peut que nous mentionnions 2 niveaux de difficultés pour un voyage (per exemple 2/3), car différents niveaux seront nécessaires sur différentes parties de l’itinéraire. Dans ce cas, le premier chiffre présente le niveau de difficultés de la majeur partie du voyage et le second certaines portions seulement. N’oubliez pas de remplir notre formulaire de Niveau de compétence lorsque vous vous renseignez pour un voyage, afin que nous puissions vous proposer un tour qui corresponde à vos attentes.
  • Niveau 1: Les motards qui ont peu d’expérience ou qui débutent, qui roulent occasionnellement, qui n’ont jamais roulé sur une Enduro, en tout-terrain, ou qui n’ont pas fait de moto de cross ou d’enduro depuis de nombreuses années. Une personne ayant ce niveau aura des difficultés à rouler en tout-terrain, à manœuvrer sur des pistes en graviers, sur les pierres, dans le sable, ainsi que dans les descentes et les montées de collines.
  • Niveau 2: Les motards qui ne se sentent pas à l’aise en montée ou en descente de pentes, sur les bosses, ou debout sur les cales pieds. Les motards sur route sans expérience sur des motos cross/enduro. Les motards qui ont déjà roulé mais qui ont des difficultés avec les bases du pilotage en tout-terrain.
  • Niveau 3: Les motards qui peuvent rouler sur les pierres, le sable, les saillies sans trop de difficultés et qui peuvent rouler à un rythme élevé. Les motards de ce niveau auront une bonne maitrise de leurs mouvements sur la moto, comme se positionner sur la moto comme nécessaire, freiner et changer de vitesse au bon moment et de manière coordonnée.
  • Niveau 4: Les motards qui roulent depuis de nombreuses années et qui sont à l’aise dans presque toutes les situations, mais qui souhaitent améliorer certaines de leurs techniques. Le motard aura ou n’aura pas besoin d’aide sur des techniques de pilotages comme le virage dans le sable, la conduite dans les bosses, les montées raides, la conduite dans les dunes, dans les rochers, sur les sauts ou les roues arrières.
  • Niveau 5: Les motards très expérimentés, en pleine confiance sur tous les types de terrains, qui peuvent conduire sur de longs trajets dans des conditions difficiles sans s’arrêter. Les motards aguerris et les pilotes tout-terrain se retrouvent dans cette catégorie.